{"id":20510,"date":"2026-09-02T06:15:00","date_gmt":"2026-09-02T04:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cps.es\/nouveau-modele-national-de-transport-de-marchandises\/"},"modified":"2026-08-26T08:26:17","modified_gmt":"2026-08-26T06:26:17","slug":"nouveau-modele-national-de-transport-de-marchandises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cps.es\/fr\/nouveau-modele-national-de-transport-de-marchandises\/","title":{"rendered":"Nouveau mod\u00e8le national de transport de marchandises"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n
\n\n

CPS<\/strong>, au sein d’un groupement temporaire d’entreprises (UTE), se chargera de la mise \u00e0 jour<\/strong> et de l’am\u00e9lioration du <\/strong> Mod\u00e8le national de transport de marchandises<\/strong>, connu sous le nom de MNT 2.0 Marchandises<\/strong>. Ce projet a pour objectif de doter le minist\u00e8re des Transports et de la Mobilit\u00e9 durable d\u2019un outil de pointe de simulation et de planification strat\u00e9gique de la mobilit\u00e9 des marchandises en Espagne, capable de refl\u00e9ter avec pr\u00e9cision les nouvelles tendances de la demande, le r\u00e9seau d\u2019infrastructures existant et la concurrence entre les diff\u00e9rents modes de transport. <\/p>\n\n

Le nouveau mod\u00e8le s’appuiera sur le logiciel de mod\u00e9lisation VISUM, sur lequel le syst\u00e8me sera maintenu et fera l’objet de mises \u00e0 jour, et int\u00e9grera en outre la gestion des informations dans un syst\u00e8me d’information g\u00e9ographique (SIG) sous ArcGIS. L’objectif est ainsi de faciliter tant le traitement technique des donn\u00e9es que leur exploitation ult\u00e9rieure par les \u00e9quipes du minist\u00e8re. <\/p>\n\n

Le MNT 2.0<\/strong> Marchandises apportera des am\u00e9liorations par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente, le MNT 1.0 de 2017. Le mod\u00e8le sera calibr\u00e9 et valid\u00e9 \u00e0 l’aide de donn\u00e9es de 2023 et 2024, et inclura des pr\u00e9visions pour les horizons2030, 2040 et <\/strong> 2060<\/strong>, avec des m\u00e9canismes d’interpolation pour toute ann\u00e9e interm\u00e9diaire. Il int\u00e8gre \u00e9galement un zonage plus d\u00e9taill\u00e9, compatible avec le niveau municipal et s\u2019appuyant sur les \u00e9tudes de mobilit\u00e9 \u00ab Big Data \u00bb du minist\u00e8re, ce qui permettra une plus grande pr\u00e9cision quant aux points de d\u00e9part et aux destinations au sein de chaque province. <\/p>\n\n

En ce qui concerne les modes de transport, le mod\u00e8le met l’accent sur l’interaction entre le transport routier, ferroviaire et maritime. De m\u00eame, la repr\u00e9sentation du r\u00e9seau ferroviaire est am\u00e9lior\u00e9e, en tenant compte de la disponibilit\u00e9 et des horaires des sillons, des temps de trajet et du trafic international. <\/p>\n\n

Les travaux s’articulent autour de quatre activit\u00e9s principales : le d\u00e9veloppement du mod\u00e8le, qui comprend le zonage, les matrices origine-destination et les mod\u00e8les de g\u00e9n\u00e9ration, de r\u00e9partition et de r\u00e9partition modale\/affectation ; l\u2019\u00e9laboration d\u2019\u00e9tudes de cas pratiques afin de tester et de valider son fonctionnement ; la cr\u00e9ation d\u2019une plateforme web permettant la visualisation, l\u2019analyse et le t\u00e9l\u00e9chargement des donn\u00e9es et des r\u00e9sultats ; et un programme de formation technique destin\u00e9 aux \u00e9quipes du minist\u00e8re pour l\u2019utilisation du mod\u00e8le et de la plateforme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CPS, au sein d’un groupement temporaire d’entreprises (UTE), se chargera de la mise \u00e0 jour et de l’am\u00e9lioration du Mod\u00e8le national de […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":20506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[103,101],"tags":[],"class_list":["post-20510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-espagne","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20510"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20511,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20510\/revisions\/20511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cps.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}