Plans de mobilité urbaine durable (SUMP)

Plans de mobilité urbaine durable (SUMP)

Le site Plans de mobilité urbaine durable (SUMP) visent à améliorer et à actualiser les modes de déplacement, ainsi qu’à indiquer des solutions à l’approche actuelle pour une mobilité efficace et une plus grande couverture de tous les usagers concernés, notamment les piétons, les cyclistes, les usagers des transports publics, les personnes à mobilité réduite, les utilisateurs de véhicules privés, la gestion du stationnement et les aires de chargement et de déchargement, entre autres.

Sus objetivos principales son:

  • Gestion et limitation du stationnement des véhicules privés. Gestion et limitation du stationnement des véhicules privés.
  • Augmenter les transports publics et la mobilité à pied et à vélo, par la construction et/ou la réservation d’espaces et la suppression des barrières architecturales pour les piétons, les vélos et les transports publics, dans un environnement adapté, sûr, agréable et efficace pour les usagers.
  • Mesures spécifiques de gestion de la mobilité.
  • Améliorer la mobilité des personnes à mobilité réduite et l’inclusion sociale.
  • Intégration de la mobilité dans les politiques urbaines.
  • Contrôle et gestion du trafic.
  • Réductions des émissions.
  • Améliorer l’accessibilité aux principaux pôles d’attraction des voyageurs, tels que les gares, les centres commerciaux et de loisirs, les hôpitaux, les écoles, les grandes entreprises, etc.
  • Gestion de la mobilité dans les aspects liés aux grands centres d’attraction.
  • La réglementation du chargement, du déchargement et de la livraison des marchandises dans la ville.

Fases de la actuación

PHASE I : Collecte d’informations de base et collecte de données. Il s’agira de toutes les activités qui permettent de connaître les caractéristiques de l’étendue territoriale des travaux à réaliser et qui sont liées à la mobilité et à la sécurité dans tous les modes de transport. Toutes les informations disponibles seront demandées au Conseil municipal, en plus de celles obtenues par le travail sur le terrain.

PHASE II : Analyse de la situation actuelle. L’offre et la demande. Une analyse de la situation actuelle de la municipalité sera effectuée du point de vue de l’offre et de la demande dans chaque municipalité.

PHASE III : Diagnostic. Ce document répertorie les points forts qui serviront de base au développement d’un système de mobilité adéquat, ainsi que les points qui peuvent nuire au bon fonctionnement de la mobilité urbaine. Les problèmes, les faiblesses et les forces de la commune étudiée seront clairement définis.

PHASE IV : Consultation et participation. Une liste des acteurs impliqués ou d’intérêt municipal sera générée afin d’encourager la participation des citoyens et ainsi compléter les informations techniques obtenues à partir du travail de terrain et celles fournies par les administrations.

PHASE V : Lignes d’action proposées. Il exposera de manière plus ou moins détaillée les différentes lignes d’action considérées comme les plus appropriées pour une action future visant à améliorer la mobilité dans la municipalité dans chacun des domaines analysés.